OEST Dimo TOP LS SAE 10W-40
- ACEA E11, E9, E8, E7, E6
- Deutz DQC IV-18 LA
- DTFR 15C110 (MB 228.51)
- DTFR 15C120 (MB 228.52)
32373/89
4043323024359
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Georg Oest Mineralölwerk GmbH & Co. KG
Modernes Hochleistungs-Dieselmotoröl, aschearm, für Euro VI-Motoren und höher.
OEST DIMO TOP LS SAE 10W-40 ist ein Premium Low-SAPS-Dieselmotoröl der neuesten Generation für den Einsatz in schwer belasteten Nutzfahrzeugen und Baumaschinen und eignet sich zudem für gemischte Fuhrparks.
OEST DIMO TOP LS SAE 10W-40 zeichnet sich durch höchste Kolbensauberkeit, deutlich verbesserte Scherstabilität und ein verbessertes Luftabscheidevermögen aus und entspricht dadurch den aktuellen Anforderungen nach API CK-4.
Gebinde: IBC Container
Füllmenge: 1000.0 Liter / 868.0 Kilogramm / 1 Stück
H-Sätze:
- H412: schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
P-Sätze:
- P101: ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten
- P102: darf nicht in die Hände von Kindern gelangen
- P103: lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
- P273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden
- P501: Inhalt/Behälter in Übereinstimmung mit den lokalen/regionalen/nationalen/internationalen Vorschriften der Entsorgung zuführen
OEST DIMO TOP LS SAE 10W-40 ist formuliert nach neuester Additiv-Technologie auf Basis speziell selektierten schwefel- und aromatenarmen Grundölen und ist dadurch prädestiniert für den Einsatz in Dieselmotoren, die mit Abgasnachbehandlungssystemen wie SCR, CRT und DPF ausgestattet sind.
Die günstige Tieftemperatur-Viskosität sichert durch schnelle Durchölung aller Schmierstellen eine reibungs- und verschleißarme Start- und Warmlaufphase der Motoren.
Vorteile
- Ganzjahresöl für Euro VI-Motoren und höher der neuesten Generation
- Rückwärtskompatibel kann auch für ältere Motoren eingesetzt werden
- Deutlich erhöhte Kraftstoffeinsparung und eine optimale Oxidations- und Alterungsstabilität während dem gesamten Ölwechselintervall
- Eignet sich bestens als Rationalisierungsprodukt für den gemischten Fuhrpark
| Marke | Oest |
|---|---|
| Gebinde | IBC Container |
| Grundöl | Hydrocrack |
| Herstellerfreigabe | Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110 (MB 228.51), DTFR 15C120 (MB 228.52), MB-Freigabe 228.51, MB-Freigabe 228.52 |
| Motorart | Diesel |
| Qualifikation | Cat ECF-3, CNH MAT 3571, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, Iveco 181804 TLS E9, JASO DH-2, Mack EO-S 4.5, MAN M 3775, MTU MTL 5044 Typ 3.1, Renault VI RLD-3, Voith Retarder Typ B, Volvo VDS-4.5 |
| SAE-Klasse | 10W-40 |
| Spezifikation | ACEA E11, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9, API CI-4 Plus, API CK-4 |