OEST Dimo TOP LS SAE 10W-40

  • ACEA E11, E9, E8, E7, E6
  • Deutz DQC IV-18 LA
  • DTFR 15C110 (MB 228.51)
  • DTFR 15C120 (MB 228.52)
32373/89
4043323024359
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Georg Oest Mineralölwerk GmbH & Co. KG

Modernes Hochleistungs-Dieselmotoröl, aschearm, für Euro VI-Motoren und höher.

OEST DIMO TOP LS SAE 10W-40 ist ein Premium Low-SAPS-Dieselmotoröl der neuesten Generation für den Einsatz in schwer belasteten Nutzfahrzeugen und Baumaschinen und eignet sich zudem für gemischte Fuhrparks.

OEST DIMO TOP LS SAE 10W-40 zeichnet sich durch höchste Kolbensauberkeit, deutlich verbesserte Scherstabilität und ein verbessertes Luftabscheidevermögen aus und entspricht dadurch den aktuellen Anforderungen nach API CK-4.
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      Gebinde: IBC Container
      Füllmenge: 1000.0 Liter / 868.0 Kilogramm / 1 Stück
      H-Sätze:
      • H412: schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
      P-Sätze:
      • P101: ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten
      • P102: darf nicht in die Hände von Kindern gelangen
      • P103: lesen Sie sämtliche Anweisungen aufmerksam und befolgen Sie diese
      • P273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden
      • P501: Inhalt/Behälter in Übereinstimmung mit den lokalen/regionalen/nationalen/internationalen Vorschriften der Entsorgung zuführen

      OEST DIMO TOP LS SAE 10W-40 ist formuliert nach neuester Additiv-Technologie auf Basis speziell selektierten schwefel- und aromatenarmen Grundölen und ist dadurch prädestiniert für den Einsatz in Dieselmotoren, die mit Abgasnachbehandlungssystemen wie SCR, CRT und DPF ausgestattet sind.

      Die günstige Tieftemperatur-Viskosität sichert durch schnelle Durchölung aller Schmierstellen eine reibungs- und verschleißarme Start- und Warmlaufphase der Motoren.

      Vorteile

      - Ganzjahresöl für Euro VI-Motoren und höher der neuesten Generation
      - Rückwärtskompatibel kann auch für ältere Motoren eingesetzt werden
      - Deutlich erhöhte Kraftstoffeinsparung und eine optimale Oxidations- und Alterungsstabilität während dem gesamten Ölwechselintervall
      - Eignet sich bestens als Rationalisierungsprodukt für den gemischten Fuhrpark
      Weitere Informationen
      Marke Oest
      Gebinde IBC Container
      Grundöl Hydrocrack
      Herstellerfreigabe Deutz DQC IV-18 LA, DTFR-Freigabe 15C110, DTFR-Freigabe 15C120
      Motorart Diesel
      Qualifikation Cat ECF-3, CNH MAT 3571, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, Iveco 181804 TLS E9, JASO DH-2, Mack EO-S 4.5, MAN M 3775, MTU MTL 5044 Typ 3.1, Renault VI RLD-3, Scania LA, Voith Retarder Typ B, Volvo VDS-4.5
      SAE-Klasse 10W-40
      Spezifikation ACEA E11, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E8, ACEA E9, API CI-4 Plus, API CK-4